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广西马滩红水河特大桥全桥顺利合龙
上传者:Sunny  访问量:  
来源:转载  上传时间:2018-08-21

       由广西路桥集团承建的马滩红水河特大桥全桥于8月10日顺利合龙。该桥为主桥跨径336米、总长553米的中承式钢管混凝土拱桥。它是柳南高速的控制性工程,也是目前中国国内在建高速公路桥面最宽、用钢量最大的钢管混凝土拱桥。大桥分左右两幅桥,全宽达59.2米,主体钢结构约14500吨。马滩红水河特大桥跨径大,技术难度高,工程量大,风险高。
       据了解,2017年8月10日,马滩红水河特大桥首节拱肋正式开始吊装;特大桥左、右幅分别于2017年10月28日和2018年1月23日顺利完成合龙;3月25日,钢管混凝土灌注顺利完成;6月27日,完成左幅格子梁吊装合龙;8月10日,马滩红水河特大桥全桥顺利完成合龙,正好是一年的时间跨度。特大桥建设还运用了全国首例“长线法全拱半拼”拱肋制作技术, BIM、自密实无收缩混凝土+真空辅助灌注、新型扣索转向索鞍以及扣索智能调载等先进的施工技术,将钢管混凝土拱桥的施工水平推上了一个台阶,成为钢管混凝土拱桥建造史上的又一个里程碑。
       据悉,马滩红水河特大桥的建成,将进一步完善国家“7918”高速公路网,连通广西北部湾经济开发区、对接东盟经济圈;对于完善广西高速公路网,缓解柳南高速交通压力,提高广西南北通行效率,促进沿线经济社会协调发展均具有重要意义。
    (原标题:马滩红水河特大桥全桥顺利合龙)